5月29日，九識智能獲頒上海首批無人駕駛裝備識別標牌；5月30日，新加坡陸路交通局（LTA）為九識智能頒發(fā)了境內(nèi)首張無人物流車牌照；6月，九識智能獲頒新疆克拉瑪依智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照；8月1日，九識智能獲頒青島首批50張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

隨著國內(nèi)外多地陸續(xù)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上路/測試）牌照，無人配送規(guī)模化運營正式進入爆發(fā)期，而九識智能作為全球城配自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應用企業(yè)，正憑借功能全面的系列產(chǎn)品及業(yè)內(nèi)領先的技術(shù)，推動智慧城配邁入發(fā)展新紀元。

打造全新“Z+生態(tài)”，助力城配降本增效

一邊是行業(yè)內(nèi)卷加劇，一邊是招工難、效率低，在這樣的態(tài)勢下，城配物流企業(yè)的生存壓力越來越大，如何以更低的運輸成本創(chuàng)造更高的效率成為各大企業(yè)思考的問題。而九識無人車的出現(xiàn)，為城配物流行業(yè)帶來了新的思路。2023年，九識智能推出L4級自動駕駛城配量產(chǎn)產(chǎn)品——九識Z5系列，廣泛應用于快遞配送、生鮮、醫(yī)藥、商超便利店等多種城配B2B場景，且截至目前已經(jīng)在全球100+城市落地服務，幫助客戶實現(xiàn)運營成本平均降低50%以上，收獲了一致好評。

為了進一步滿足更多細分領域客戶的配送需求，九識智能于今年又推出4款覆蓋不同場景的“Z+”系列產(chǎn)品，包括適用于封閉園區(qū)、校園、居民區(qū)、室內(nèi)倉庫、非機動車道等低速運輸場景的九識Z2，適用于快遞轉(zhuǎn)運、城市開放道路等場景的九識Z5（2024版），以及適用于月臺接駁、叉車裝卸、工業(yè)物流、礦區(qū)、長距離運輸?shù)葓鼍暗木抛RZ8和Z10。它們最小裝載量為2立方米、載重量300kg、續(xù)航里程110km；最大裝載量可達10立方米、載重1500kg、續(xù)航里程210km，還支持365天×24小時、無懼風霜雨雪和白天黑夜的全天候召喚。

技術(shù)賦能場景突破，切實滿足全行業(yè)運輸需求

除了車輛功能的細分升級，九識智能還聚焦實際運營場景，用全新技術(shù)賦能產(chǎn)品，拓展九識無人車的使用邊界，切實滿足更多復雜場景下的產(chǎn)業(yè)運輸需求，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的無人車全力運營服務。

例如在長隧道場景中，GPS信號通常會受隧道壁、行駛車輛及重復彎道等因素影響，對自動駕駛車輛的數(shù)據(jù)傳感造成干擾，使其難以精確定位，進而影響物流運輸效率。為此，九識智能的團隊在耗時數(shù)月對全國多地的長隧道路段進行實地監(jiān)測調(diào)研后，對當前L4級產(chǎn)品進行了包括地圖、地位、感知、PNC等在內(nèi)的全面技術(shù)改動和提升，成功實現(xiàn)多個省域山區(qū)智能配送運營項目的應用。

據(jù)悉，全新的九識無人車系列不僅基于自研的ZOE 2.0架構(gòu)，實現(xiàn)對傳感器擴展的無縫銜接，而且能通過骨干網(wǎng)絡和Transformer完成對動靜態(tài)障礙物與地圖元素的統(tǒng)一檢測；配合從全局轉(zhuǎn)移到Footprint坐標系、從點云轉(zhuǎn)移到路面特征的參考線軌跡實時生成定位系統(tǒng)，以及基于Maptr模型的車道線識別技術(shù)，可以實現(xiàn)隧道內(nèi)無障礙通行，將貨品安全送達目的地。

如今，九識無人車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)跨海大橋、沙漠路段、坡道山路、鄉(xiāng)村曠野等70余種路況場景的全天候安全穩(wěn)定運營，基本滿足全行業(yè)客戶的各場景配送需求。相信在政策支持以及企業(yè)降本增效的需求下，九識“Z+”系列可以成為全行業(yè)的“夢中情車”，為更多城市的物流轉(zhuǎn)運增添一抹智慧和綠意！

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