快訊:1月中國動(dòng)力電池裝車量TOP15出爐:億緯鋰能躍升第4!
2月10日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年1月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù):中國動(dòng)力電池裝車量16.1GWh,同比下降0.3%,環(huán)比下降55.4%。
【資料圖】
其中,三元電池裝車量5.4GWh,占總裝車量33.7%,同比下降25.6%,環(huán)比下降52.4%;磷酸鐵電池裝車量10.7GWh,占總裝車量66.2%,同比增長20.4%,環(huán)比下降56.7%。
2023年1月份受春節(jié)假期的影響,此前各車企公布的新能源汽車銷量,全部較2022年12月回落,因此1月中國動(dòng)力電池裝車總量環(huán)比大幅下降在意料之中:2023年1月,國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為33.2萬臺(tái),同比下滑6.3%,環(huán)比下滑48.3%。
1月份國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量TOP15的企業(yè)分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、捷威動(dòng)力、多氟多、力神、鵬輝能源、瑞浦蘭鈞。
數(shù)據(jù)來源:電池聯(lián)盟
總量回落對(duì)所有企業(yè)來說都一樣。但是,企業(yè)排名座次的變化以及市場占有率的變化,仍值得重點(diǎn)關(guān)注。
維科網(wǎng)鋰電注意到,與2022年全年國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排行榜作對(duì)比,可以看到:寧德時(shí)代雖然第一的寶座不會(huì)動(dòng)搖,但其市場占有率出現(xiàn)回調(diào),從48.20%回落至44.41%。
比亞迪排名第2,其市場占有率從23.45%大幅上升至34.12%。如果看2023年1月國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量排行榜,則是比亞迪以5.50GWh的裝車量,市場市場份額51.52%,高居第1。
中創(chuàng)新航穩(wěn)居第3。如果看2023年1月國內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車量排行榜,中創(chuàng)新航以0.52GWh的裝車量,市場市場份額9.56%,位居第2。
最大的變化是第4。2022年全年,國內(nèi)第4位置皆由國軒高科占據(jù),但2023年1月份,該位置變成了億緯鋰能。值得一提的是,無論是1月國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量排行榜,還是1月國內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車量排行榜,億緯鋰能都排名第4。
國軒高拉排名第5,緊隨其后的是欣旺達(dá)(在三元電池裝車量榜單中,欣旺達(dá)為第3)。
如果說寧德時(shí)代與比亞迪合計(jì)高達(dá)78.53%的市場占有率,從而高居第一梯隊(duì)的話,那么,第3至第6之間則為1月份的第二梯隊(duì),因?yàn)?023年1月份,第3位往前看,差距明顯;第6位往后看,追兵略遠(yuǎn)。
寧德時(shí)代
與其說寧德時(shí)代市場占有率略為下降,不如說比亞迪的新能源汽車實(shí)在是賣得太好。因?yàn)楸葋喌喜恢沽顚幍聲r(shí)代的市場占有率下降,也令其它動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的市場占有率下降。
展望2023年,由于寧德時(shí)代的麒麟電池即將量產(chǎn),歐洲的德國工廠也已于2022年12月實(shí)現(xiàn)電芯生產(chǎn),將促使寧德時(shí)代無論是在國內(nèi)市場,還是國際市場,都極具競爭力。
比亞迪
比亞迪的動(dòng)力電池裝車量繼續(xù)穩(wěn)步上升,勢不可擋了。據(jù)了解,比亞迪2023年的新能源汽車銷售目標(biāo)在300萬輛至400萬輛之間,從這個(gè)角度看,其2023年動(dòng)力電池裝機(jī)量有望翻番。
比亞迪動(dòng)力電池外供也在發(fā)力:2022年比亞迪已為中國一汽、長安福特等配套動(dòng)力電池。據(jù)報(bào)道,目前比亞迪已經(jīng)成為特斯拉的電池供應(yīng)商之一!
中創(chuàng)新航
在2022年12月工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第366批)中,蔚來旗艦級(jí)車型ES8正式配套中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池。此前有傳聞稱,蔚來規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛的第二品牌“阿爾卑斯”,將配套中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池。
蔚來ES8車型是一個(gè)開端,蔚來的更多車型或也將引進(jìn)中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池。此外,有著產(chǎn)能與質(zhì)量保證中創(chuàng)新航動(dòng)力電池產(chǎn)品,目前已搭載市場各大車企,包括自主品牌、造車新勢力、合資品牌及部分商用車。
中創(chuàng)新航已于2022年8月發(fā)布OS高錳鐵鋰電池。該電池基于高錳鐵鋰材料的底層創(chuàng)新,迭代中創(chuàng)新航One-Stop極簡電池技術(shù),使結(jié)構(gòu)重量降低了40%,零部件數(shù)量減少了25%,生產(chǎn)效率提升了100%;同時(shí)在系統(tǒng)層級(jí)搭載了最新的TPP2.0全行業(yè)首發(fā)的熱電分離技術(shù),創(chuàng)新運(yùn)用了電解液多級(jí)成膜及高效修復(fù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)電芯壽命本質(zhì)突破;系統(tǒng)能量密度可達(dá)180Wh/kg,支持整車?yán)m(xù)航達(dá)700km。
億緯鋰能
億緯鋰能的目標(biāo)是2023年將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)100%增長,即連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)“倍增”。
產(chǎn)品方面,2022年12月,億緯鋰能發(fā)布了新一代大圓柱電池及“π”電池系統(tǒng)。據(jù)了解,億緯鋰能新一代大圓柱電池能量密度達(dá)350Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)9分鐘超快充;制造效率提升30%,制造成本降低50%;采用90%鎳含量與硅碳材料。
“π”電池系統(tǒng)在CTP集成技術(shù)基礎(chǔ)上,應(yīng)用高效復(fù)合新型材料和新型膠黏劑,使系統(tǒng)減重10%,能量密度高達(dá)260Wh/kg,支持整車?yán)m(xù)航超1000km;采用“π”型冷卻技術(shù),在電芯頂部及左右兩側(cè)構(gòu)建了傳熱通道,實(shí)現(xiàn)三維立體傳熱,換熱面積比達(dá)到52.3mm2/Wh,較傳統(tǒng)的冷卻技術(shù)提升2.7倍,解決快充發(fā)熱問題。
國軒高科
國軒高科已擁有210Wh/kg能量密度磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)能力,在技術(shù)儲(chǔ)備上兼具結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料創(chuàng)新能力。國軒高科可以根據(jù)客戶具體車型及產(chǎn)品要求,綜合考慮產(chǎn)品性能和成本體系,通過定制或聯(lián)合開發(fā)等方式設(shè)計(jì)個(gè)性化產(chǎn)品方案,以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品性能及成本的不同需求。
此外,國軒高科的半固態(tài)電池正在匹配客戶需求,2023年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)批量交付。
欣旺達(dá)
欣旺達(dá)于2022年9月發(fā)布了超級(jí)快充電池SFC480。據(jù)了解,該電池的硬核技術(shù)在于材料體系創(chuàng)新、電池工藝創(chuàng)新和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。
超級(jí)快充電池SFC480采用高電壓低鈷Ni60正極體系,并采用復(fù)合包覆和R元素?fù)诫s技術(shù)方案,最大充電功率達(dá)480kW,一次充電可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程700公里,充電5分鐘可支持200公里續(xù)航,充電10分鐘則可支持400公里續(xù)航;可以擴(kuò)展到CTB/CTC平臺(tái)。
同時(shí),超級(jí)快充電池SFC480采用特殊的材料及CTP3.0結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能做到-20℃度的低溫下能量保持率高于85%,體積利用率大于72%,且可做到無熱擴(kuò)散。
相關(guān)閱讀
-
快訊:1月中國動(dòng)力電池裝車量TOP15出爐...
2月10日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年1月動(dòng)力電池月... -
世界微速訊:一月份車市值得關(guān)注的三個(gè)...
上周,1月份車市各種數(shù)據(jù)紛紛出爐,由于春節(jié)長假等因素影響,1月,... -
抖音電商,開年“狂飆” 全球即時(shí)
“直播的盡頭是賣貨,賣貨的盡頭是超市”。與#抖音將于3月1日上線... -
【全球報(bào)資訊】人們對(duì)認(rèn)知能力下降仍知...
根據(jù)一項(xiàng)新的全國性研究,與老年人認(rèn)知能力下降相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)老... -
今日要聞!AI芯天下丨分析丨美國三大云巨...
前言:美元升值、電價(jià)高漲,云廠商營收、利潤率本該下滑。在全球經(jīng)... -
A級(jí)家轎,要變天?|環(huán)球訊息
導(dǎo)語Introduction橫掃,也許將從緊湊型家轎市場開始。作者丨查攸吟...