2月13日，吉利汽車旗下的極氪智能科技有限公司（簡稱“極氪”）宣布完成7．5億美元A輪融資，投后估值130億美元。Mobileye創(chuàng)始人、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。

值得關(guān)注的是，在極氪成立至今的兩輪融資中，寧德時(shí)代是唯一一家全程參與的投資人。極氪也在后續(xù)的通告中表示，寧德時(shí)代是極氪的長期戰(zhàn)略合作伙伴，在本輪追加投資，將進(jìn)一步深化雙方合作。

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而極氪作為吉利汽車智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的先行者，也是吉利汽車新能源汽車板塊的重要一環(huán)，是被吉利汽車寄予厚望的，寧德時(shí)代通過股權(quán)關(guān)系深度綁定了極氪，也就綁定了吉利汽車的未來。

寧德時(shí)代二度參投

極氪是吉利旗下的新能源汽車品牌，2021年3月，極氪汽車由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資成立。

2021年8月，極氪完成了由英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資共計(jì)5億美元的Pre－A輪融資。按照當(dāng)時(shí)融資情況計(jì)算，極氪汽車估值約為90億美元。

2022年10月，吉利首次披露了極氪的分拆上市計(jì)劃，兩個(gè)月后的12月13日，吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱，極氪汽車于紐約時(shí)間12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會(huì)遞交可能進(jìn)行首次公開發(fā)售的注冊(cè)聲明草案。

根據(jù)此前傳出的消息，極氪赴美IPO計(jì)劃募資超過10億美元，并尋求超過100億美元的估值。

而此次7．5億美元的A輪融資就將極氪的估值拉到了130億美元（約882．3億元人民幣）。據(jù)了解，這一估值金額也超越早年登陸美股“蔚小理”IPO前的估值水平。

從此次A輪融資的參與機(jī)構(gòu)來看，寧德時(shí)代不僅是極氪的長期戰(zhàn)略合作伙伴，更是在本輪追加投資，進(jìn)一步深化合作。

除了寧德時(shí)代之外，本輪參與機(jī)構(gòu)還包括越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金。極氪方面稱，上述三家將協(xié)助極氪整合其豐富的產(chǎn)業(yè)資源，助力極氪在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓展。

極氪方面表示，此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。該公司表示，五家投資機(jī)構(gòu)在各自領(lǐng)域擁有豐富產(chǎn)業(yè)資源，尤其在智能駕駛、動(dòng)力電池、創(chuàng)新材料、高端設(shè)備制造等方面具有核心競爭力。

不過在融資公告之后，吉利還強(qiáng)調(diào)，吉利控股所持極氪的股權(quán)將為約54．73％（按已轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)計(jì)算）及約51．33％（按悉數(shù)攤薄及已轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)計(jì)算）。極氪將仍為吉利控股間接非全資附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績繼續(xù)并入集團(tuán)綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。

進(jìn)一步綁定大客戶

極氪汽車是由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資成立的，吉利方面對(duì)極氪汽車也給予了厚望。

數(shù)據(jù)顯示，極氪在去年全年共計(jì)交付7．19萬輛，并于12月中旬提前完成2022年度7萬輛的銷量目標(biāo)。

極氪方面表示，2023年極氪計(jì)劃推出兩款全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新車交付量翻倍至14萬輛，同時(shí)，極氪正在加速全球化步伐，今年將率先落地歐洲戰(zhàn)略。

據(jù)吉利控股集團(tuán)預(yù)期，到2025年，極氪汽車銷量要達(dá)到65萬輛，在高端電動(dòng)汽車市場占有率居全球前三。

要想實(shí)現(xiàn)銷量的快速提升，除了自身的產(chǎn)品之外，也離不開核心供應(yīng)商的支持。

寧德時(shí)代與吉利、極氪就是這樣的關(guān)系。

電車匯依據(jù)終端車型銷量統(tǒng)計(jì)顯示，2022年吉利汽車（包含極氪）裝載了13GWh寧德時(shí)代電池，這樣的裝機(jī)數(shù)據(jù)僅次于特斯拉，是寧德時(shí)代第二大客戶。很顯然，在丟掉廣汽這個(gè)大客戶之后，吉利汽車在寧德時(shí)代客戶中的地位不言而喻。

對(duì)于吉利同樣如此，雖然吉利近幾年不斷在動(dòng)力電池領(lǐng)域頻頻涉足，但寧德時(shí)代仍然是其最主要的電池供應(yīng)商。

2022年吉利品牌全年銷售的新能源車型中有51％搭載的是寧德時(shí)代電池，極氪品牌有66％搭載寧德時(shí)代電池。

并且在2022年12月，計(jì)劃總投資不超過80億元的時(shí)代吉利動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目一期全面投產(chǎn)。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，據(jù)寧德時(shí)代內(nèi)部人士透露，這是吉利控股董事長李書福為即將赴美上市的極氪汽車專門打造的動(dòng)力電池工廠。

寧德時(shí)代與極氪的關(guān)系似乎還在升溫，寧德時(shí)代已經(jīng)確定將把最先進(jìn)的麒麟電池技術(shù)率先給極氪汽車應(yīng)用。公開消息顯示，極氪009是麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型。

從2021年參與極氪汽車Pre－A輪融資，到2022年底雙方合資的電池工廠投產(chǎn)，并宣布將最新電池技術(shù)應(yīng)用極氪，再到此次繼續(xù)參與A輪融資，寧德時(shí)代與吉利的關(guān)系一步步加深，吉利這一核心大客戶也被寧德時(shí)代進(jìn)一步抓牢。

關(guān)鍵詞： 吉利汽車 共同投資