從拼寫檢查到亞馬遜個(gè)性化內(nèi)容推薦服務(wù)，再到最近話題量“狂飆”的聊天機(jī)器人ChatGPT，人工智能（AI）正在迅速普及，影響著人類日常的工作生活，當(dāng)然也逐漸介入汽車行業(yè)。關(guān)于人工智能在汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用、監(jiān)管方向，以及ChatGPT的應(yīng)用前景等，英國(guó)Monolith和瑞典Phyron兩家初創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官，分享了他們的見解。

▍提高生產(chǎn)力和創(chuàng)造力

(資料圖)

Monolith首席執(zhí)行官RichardAhlfeld表示：“無論作為個(gè)人生活的意識(shí)決策助手，還是日常工作中使用的基礎(chǔ)工具，機(jī)器學(xué)習(xí)正成為人類生活越來越重要的一部分?！?/p>

人工智能軟件，可以幫助汽車工程師建立機(jī)器的自學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)即時(shí)預(yù)測(cè)復(fù)雜的車輛系統(tǒng)狀況，從而縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間、降低開發(fā)成本。汽車制造商使用這些軟件可以在更短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)出質(zhì)量更好的汽車產(chǎn)品。

Ahlfeld表示：“人工智能，能夠減少具有高度復(fù)雜物理特性的汽車產(chǎn)品在其開發(fā)設(shè)計(jì)周期內(nèi)所需的測(cè)試時(shí)間和模擬量。Monolith可以使用有限的工程測(cè)試數(shù)據(jù)開展即時(shí)預(yù)測(cè)，避免重復(fù)的、耗時(shí)的產(chǎn)品測(cè)試。”

圖片來源：Autofutures

總部位于斯德哥爾摩的Phyron公司開發(fā)了一款人工智能驅(qū)動(dòng)、用于制作自動(dòng)化視頻廣告的軟件。軟件通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法能夠從每個(gè)角度識(shí)別成千上萬的車輛屬性，這樣可以準(zhǔn)確識(shí)別靜態(tài)圖像中的內(nèi)容并關(guān)聯(lián)相應(yīng)的汽車銷售信息，然后將靜態(tài)圖像和數(shù)據(jù)自動(dòng)生成高品質(zhì)的視頻廣告。

Phyron首席執(zhí)行官JohanSundstrand表示：“人工智能可以幫助去除靜態(tài)圖像的背景，結(jié)合好萊塢級(jí)別的CGI特效（電腦三維動(dòng)畫）、配樂、汽車品牌LOGO等，自動(dòng)渲染生成高品質(zhì)的視頻廣告，無需人為操作，就可以完成一家經(jīng)銷商成百上千量汽車的視頻廣告制作。”

Sundstrand表示，汽車產(chǎn)品的自動(dòng)化視頻廣告，其成本平均到每輛車上，將低于一杯咖啡的價(jià)錢，同時(shí)還能增加50％以上的訪問量，縮短三到五天的汽車出售周期。而下一個(gè)軟件版本還將加快自動(dòng)化視頻的制作速度，提供適用于不同平臺(tái)的不同尺寸的視頻。

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人工智能可能給人們帶來焦慮，一些人擔(dān)心會(huì)被奪走現(xiàn)在的工作，為此呼吁加強(qiáng)全球監(jiān)管，特斯拉CEOElon Musk也警告過人工智能機(jī)器人的危險(xiǎn)。然而，這兩位創(chuàng)業(yè)公司的CEO都認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，人工智能將為企業(yè)帶來巨大的好處。

Ahlfeld認(rèn)為，“我看到的是更多的好處，而不是潛在的負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)。我相信這項(xiàng)技術(shù)在未來，不僅會(huì)培養(yǎng)更大的工程創(chuàng)造力，還會(huì)創(chuàng)造更多的新的工作崗位。如果我們要有一個(gè)可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，就需要重塑我們的做事方式?！?/p>

Sundstrand指出，“監(jiān)管人工智能是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性，甚至不可能完成的任務(wù)，因?yàn)樵摷夹g(shù)處于迅速發(fā)展的早期階段，正在探索不同領(lǐng)域的應(yīng)用方式，監(jiān)管可能會(huì)損害該領(lǐng)域的進(jìn)步和創(chuàng)新?！?/p>

“實(shí)施人工智能技術(shù)的目的是減少單調(diào)的任務(wù)，提高生產(chǎn)力和創(chuàng)造力。在應(yīng)用人工智能技術(shù)的領(lǐng)域，我們看到客戶在新產(chǎn)品開發(fā)中實(shí)現(xiàn)了令人難以置信的創(chuàng)新，”Ahlfeld說，“使用人工智能軟件，汽車工程師可以通過數(shù)據(jù)校準(zhǔn)來獲得更好的電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等產(chǎn)品性能?！?/p>

Kautex－Textron的工程師正在使用Monolith軟件，解決以前難以解決的車輛聲學(xué)挑戰(zhàn)。寶馬團(tuán)隊(duì)通過在早期設(shè)計(jì)階段優(yōu)化碰撞測(cè)試性能，減少耗時(shí)且昂貴的車輛性能測(cè)試。

圖片來源：Autofutures

▍ChatGPT 在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

對(duì)于近期在各個(gè)行業(yè)掀起波瀾的AI聊天機(jī)器人——ChatGPT，兩位CEO也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

“ChatGPT通過文本形式將數(shù)據(jù)可視化。從本質(zhì)上講，該軟件通過獲取大量數(shù)據(jù)，為用戶提供有趣或有用的輸出?！盇hlfeld解釋道，“隨著人工智能成為產(chǎn)品開發(fā)過程中值得信賴的工具，我們預(yù)計(jì)汽車和其他行業(yè)的工程師將顯著減少目前需要數(shù)周或數(shù)月的驗(yàn)證和確認(rèn)步驟?！?/p>

Sundstrand說：“在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，ChatGPT和人工智能聊天機(jī)器人可以為用戶提供適合他們需求和偏好的車輛，并且從最初的互動(dòng)到購買完成以及后期故障排除、維護(hù)等售后服務(wù)方面發(fā)揮作用?！?/p>

▍人工智能工程師大軍

最后，兩位CEO就汽車行業(yè)人工智能應(yīng)用前景進(jìn)行預(yù)測(cè)。

Sundstrand表示，“無論是通過虛擬現(xiàn)實(shí)還是3D可視化，數(shù)字沉浸式視頻都將成為未來購車過程中必不可少的元素。它將使客戶獲得更加真實(shí)、引人入勝的體驗(yàn)，并且將是說服他們做出購買決策的重要工具?！?/p>

“人工智能軟件正在改變汽車工程師開發(fā)復(fù)雜產(chǎn)品的方式。到2030年，我們認(rèn)為每個(gè)工程師都將是人工智能工程師?！盇hlfeld 總結(jié)道。

注：Monolith AI 是英國(guó)一家使用最新機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)科學(xué)的軟件公司，幫助工程師使用模擬和測(cè)試數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)新產(chǎn)品，改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)過程；Phyron是一家瑞典軟件運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司，為大規(guī)模自動(dòng)化生成AI視頻提供解決方案。

關(guān)鍵詞： 人工智能 視頻廣告 機(jī)器學(xué)習(xí)