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新能源汽車“出?!眲蓊^旺

2023-02-27 08:47:57    來源:經(jīng)濟參考報

一輛輛新能源汽車緩緩魚貫駛入“中遠盛世”號滾裝船。完成作業(yè)后,這批汽車將銷往沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等中東市場……這是《經(jīng)濟參考報》記者近日在寧波舟山港梅西滾裝碼頭看到的場景。從出口滾裝的班輪排期來看,預計3月初這里還將有2000多輛新能源汽車“出海”。


(資料圖)

2023年伊始,我國新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢頭,1月同比增長48.2%。業(yè)內人士指出,中國新能源汽車產業(yè)鏈完備、供應鏈穩(wěn)定,隨著多樣化政策支持力度的加大,今年“出?!边M程將按下“快進鍵”。企業(yè)在深化布局的同時,也要注意市場風險,應當針對不同地區(qū)特點調整自身戰(zhàn)略,鞏固提升中國品牌全球影響力。

加碼創(chuàng)新練“內功”

在領克汽車余姚工廠內,高度自動化的生產線上機器設備忙碌作業(yè),工人卻寥寥。工廠沖壓車間高級經(jīng)理王建勇介紹,目前兩道五序沖壓生產線已經(jīng)實現(xiàn)全自動化,最快兩秒鐘就能制成一個沖壓件。

近年來,我國國產汽車行業(yè)迎來電動化、智能化大潮,新能源汽車出口成為我國外貿“新三樣”之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,國內新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍。

浙江工商大學浙商研究院教授楊軼清認為,近年來,國內車企在設計、制造、研發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入,自主品牌新能源車“出?!备械讱猓l(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實現(xiàn)汽車大國轉變?yōu)槠噺妵闹匾黄瓶凇?/p>

以廣汽集團為例,其目前擁有海綿硅負極片電池技術、超級快充電池技術、彈匣電池系統(tǒng)安全技術以及基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術等行業(yè)先進電池技術。目前埃安第二智造中心已竣工投產,整體規(guī)劃年產能已突破40萬輛。

創(chuàng)新離不開產業(yè)鏈上下游的攜手攻堅。浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司主要從事安全帶總成、氣囊方向盤總成以及特殊座椅等汽車被動安全系統(tǒng)的研發(fā)制造,企業(yè)每年研發(fā)投入占銷售額4%以上,產品與國外先進技術對標?!皣鴥绕嚵闩浼髽I(yè)不斷加大研發(fā)投入力度,與國產品牌主機廠的契合度也不斷增強,體現(xiàn)出我國完備的產業(yè)鏈優(yōu)勢?!彼稍煞荻聲貢~醒介紹說。

多方持續(xù)發(fā)力護航

中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴大的背后,除了技術上的創(chuàng)新,也有賴于政策和物流供應鏈等的支撐。

商務部此前表示,將繼續(xù)會同相關部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設海外營銷和售后服務網(wǎng)絡,加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機構提供境外消費金融產品。研究拓寬出口運輸渠道,通過中歐班列運輸新能源汽車。

多地也紛紛出臺舉措,護航產業(yè)發(fā)展。例如,中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》,提出優(yōu)化跨境金融服務支持新能源汽車企業(yè)“出海”;廣西不久前出臺的《進一步深化中國(廣西)自由貿易試驗區(qū)改革開放方案》中提到,加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產業(yè)鏈供應鏈,大力推進建設新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)。

旺盛的出口需求,也考驗著物流供應鏈的支撐能力。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國汽車運輸船成交69艘,同比增長90%,新接訂單占全球總量的88.7%。

“受新能源車出口需求旺盛影響,當前國際航運市場滾裝運力較為緊張?!睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理韓冬說,寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭主動與國內主機廠和外貿船公司建立合作關系。

據(jù)悉,目前新能源車出口以海運為主,但鐵路運輸?shù)某杀竞烷T檻正在進一步降低。日前,國家鐵路局等印發(fā)的《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸服務新能源汽車產業(yè)發(fā)展的意見》則表示,積極鼓勵鐵路運輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務,明確鐵路運輸不按危險貨物管理。

記者從海關總署獲悉,重慶、廣東、河南等地已成功開行中歐班列新能源汽車專列,通過為汽車出口設立“綠色通道”,進一步壓縮通關時間,暢通國際物流鏈供應鏈。

國內品牌“出海”加速

“中國新能源汽車供應鏈穩(wěn)定而強大,隨著海外的認可度持續(xù)提升以及服務網(wǎng)絡的完善,加之工信部等部委協(xié)調出口運力等瓶頸問題,出口仍有很大潛力?!背擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預測,2023年將是我國新能源汽車出口和產業(yè)鏈“出?!憋L生水起的一年,預計2023年新能源汽車出口量有望接近80萬輛。

《經(jīng)濟參考報》記者了解到,目前多家整車廠、供應鏈企業(yè)“出?!边M程按下“快進鍵”。廣汽集團相關負責人介紹說,2023年是新能源汽車出口的重要窗口期,廣汽埃安將啟動國際化戰(zhàn)略,加速海外出口,力爭2025年全球突破百萬銷量,2030年突破150萬輛,成為世界一流高端智能電動車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關總監(jiān)張益勤表示,未來中國五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局,找準自己的定位,堅持開拓海外市場,助力海外市場新能源出行生態(tài)建設。

值得注意的是,海上既有風景,也有風浪。“海外貿易市場環(huán)境的穩(wěn)定問題仍然是最值得關注的,特別是國家之間關系帶來的影響?!贝迻|樹提醒道,“同時也需要關注自身產品的品質是否符合海外市場不同的需求。建議國內品牌加大對海外市場的研究,做好針對性的產品調整,逐漸鞏固中國品牌在國際市場的地位,以建立更加良好的全球市場環(huán)境?!?/p>

關鍵詞: 新能源汽車 領克汽車

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