理想全面向矩陣式組織升級:播資訊
李想和沈亞楠的內(nèi)部信,說了兩點(diǎn):
(資料圖片)
1. 沈亞楠逐漸淡出;
2. 理想從過去的從垂直職能式組織進(jìn)化到全面矩陣式組織升級。
馬斯克說他創(chuàng)造的不是每一款特斯拉汽車,而是一個超級工廠,有了這個超級工廠,超級工廠就可以規(guī)?;a(chǎn)每一輛爆款汽車。
?李想打造的是超級組織,從垂直整合到橫向組織,從追求速度到追求質(zhì)量,這樣這個超級組織就可以打造每一輛爆款汽車。
馬斯克是明顯的工程師思維,以技術(shù)驅(qū)動規(guī)模,李想明顯的管理思維,以組織驅(qū)動規(guī)模。
這兩年李想的成長有目共睹,參見:從理想學(xué),一個CEO的快速進(jìn)化
李想說,他在車和家更關(guān)注組織,而不是產(chǎn)品和營銷。
產(chǎn)品和營銷是組織的副產(chǎn)品,要先有好的組織,才能做出還的產(chǎn)品和營銷。
理想創(chuàng)立之初,更關(guān)注組織和戰(zhàn)略,李想不出門,每天想的就是如何用組織去解決問題,組織再重要,最后也要問題導(dǎo)向。
組織究竟解決了什么問題呢?
總結(jié)成一個詞,那就是“一致性”。
一致性體現(xiàn)在企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品、研發(fā)、營銷、用戶溝通等方方面面。
即:組織--產(chǎn)品--營銷。
小鵬最近的組織調(diào)整,也是圍繞于組織,參見:從小鵬組織調(diào)整到車企喜歡的垂直整合
組織是企業(yè)內(nèi)部的事情,是要讓員工心往一處使,確保在同一個世界工作。
營銷是保證產(chǎn)品和用戶的需求一致、功能一致。
啥都想給,就等于啥都沒給。有的產(chǎn)品戰(zhàn)略路徑上經(jīng)常反復(fù),原因就是沒想清楚產(chǎn)品定位,以至于從研發(fā)到營銷都不夠一致性。
比如理想目標(biāo)用戶是奶爸,這么明確的用戶群體,就讓所有產(chǎn)品和研發(fā)都非常明確,動作非常一致,心往一處使。
理想的組織能力強(qiáng)在哪?
理想非常擅長學(xué)習(xí)和使用一些適合自己的組織管理工具,像最佳實(shí)踐致敬,比如 TPS、IPD、OKR、飛書。
從豐田學(xué)、從 IBM學(xué)、從谷歌學(xué)、從字節(jié)學(xué),還在內(nèi)部引入了美團(tuán)四大名著《高效能人士的七個習(xí)慣》。
理想希望自己的員工是成年人,就是積極主動、以終為始、要是第一,員工要使命驅(qū)動。
傳統(tǒng)燃油車是工業(yè)組織,講究的是計劃、流程、控制,組織向內(nèi)收斂,外部相對可控,供應(yīng)鏈和制造相對重要,屬于工業(yè)化組織。
智能電動車時代,需要智能組織,講究的是快速的感知、決策、執(zhí)行、反饋,組織需要向外開放,才能面對相對不可控的外部變化,自動駕駛和生態(tài)才是未來,需要的是共創(chuàng)型組織。
李想認(rèn)為,未來發(fā)展成千億美金規(guī)模的公司,都是智能型組織,這這種規(guī)模的公司基本很難靠自上而下到計劃管理、規(guī)劃了,而是需要自下而上的共創(chuàng)型組織。
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