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你的手機廣告多嗎?

2023-08-19 22:45:36    來源:程序員客棧

Flyme絕對是中國智能手機行業(yè)“具有里程碑意義”的手機操作系統(tǒng)。


作者丨宿藝 編輯丨子淇

你手機廣告多嗎?這是微博上的一個熱門話題。

近期@WHYLAB針對五大品牌的旗艦手機搭載的系統(tǒng)評測中,有兩個信息引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注與熱烈討論:一個是即使到了2023年,手機廣告依舊很多,甚至某品牌系統(tǒng)自己推送的廣告一天就接近20條,如果再加上用戶安裝幾十上百個應(yīng)用之后,那么收到的廣告推送信息大概率會“不堪其擾”;二是魅族20系列在五大品牌旗艦的測試中,3 次 24 小時靜置場景系統(tǒng)推送廣告均為 0 條,再次印證了Flyme 10系統(tǒng)“絲滑純凈”的好口碑。

減少廣告推送不僅可以提升用戶體驗與手機系統(tǒng)口碑,同樣也是國家法規(guī)的監(jiān)管要求。根據(jù)2022年09月由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局近日聯(lián)合發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》,彈窗信息推送服務(wù)提供者應(yīng)遵守“科學(xué)設(shè)定推送內(nèi)容占比”、“規(guī)范廣告推送”等九方面要求,并必須“保障用戶權(quán)益”。

魅族20系列旗艦手機以及搭載的Flyme 10 操作系統(tǒng)“幾乎無廣告”的特征,既體現(xiàn)Flyme對用戶“體驗為先”的高度重視,又體現(xiàn)了魅族對履行社會責(zé)任、推動行業(yè)正向發(fā)展的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

’ Flyme 11年, 持續(xù)給用戶帶來“無限驚喜”


Flyme絕對是中國智能手機行業(yè)“具有里程碑意義”的手機操作系統(tǒng)。

其不僅成就了魅族產(chǎn)品的好口碑、好體驗,以至于被魅友們喊話“Flyme去哪我去哪”,深刻改變了中國智能手機行業(yè)的系統(tǒng)交互革新歷史。

作為最早布局智能手機領(lǐng)域的國產(chǎn)品牌,誕生于2009年的魅族M8,基于Windows CE 6.0打造的Mymobile系統(tǒng),成為國內(nèi)首款全觸屏智能手機,上市后創(chuàng)造了產(chǎn)品銷量、用戶口碑與行業(yè)影響力的“三殺”。不僅得到了操作系統(tǒng)巨頭微軟的高度認可,被微軟總部永久收藏,還被當(dāng)年的蘋果視為“最大競品之一”。對小米等眾多中國手機品牌的成立,以及包括MIUI在內(nèi)的系統(tǒng)交互演進都都產(chǎn)生了深遠影響。

2012年基于Android深度定制的Flyme系統(tǒng)發(fā)布,更是影響了過去十年中國手機系統(tǒng)與體驗的演進過程,也被魅友和行業(yè)評價為“魅族的靈魂所在”。

Flyme十一年的演進歷史上,有三個設(shè)計理念與突出特性,對當(dāng)前與未來的操作系統(tǒng)創(chuàng)新皆有重要的示范意義:

簡約操作邏輯與獨特美感的UI。

比如Alive Design。2019年發(fā)布的Flyme 8,首次提出了Alive Design全新設(shè)計理念,恰當(dāng)留白等設(shè)計進一步提升了Flyme遵循的“極簡”理念,還帶來了獨特的“呼吸感”與更高效的信息傳遞,避免了很多安卓系統(tǒng)的“不知取舍的堆砌頑疾”。新版的Flyme 10這種理念再次進化:全新色彩體系的圖標(biāo)與插件更加鮮活與立體;息屏、鎖屏、桌面等皆支持系統(tǒng)外觀編輯器一站式個性化設(shè)置,系統(tǒng)UI“千人千面”。全新的如然引擎帶來更加豐富自然的視效體驗,如新升級的Alive壁紙可實現(xiàn)細膩紋理律動,進一步提升了Flyme的“極簡”設(shè)計理念與交互“生命感”。

不斷引領(lǐng)行業(yè)的系統(tǒng)功能創(chuàng)新。

這些被魅友稱之為“系統(tǒng)甜點”的功能創(chuàng)新,背后實際上體現(xiàn)的是Flyme對用戶需求的深度洞察與場景使用的獨特理解。比如被稱為“Flyme最好用的功能之一”的小窗模式。從Flyme 6上用戶在游戲模式回復(fù)彈幕微信消息時的輸入窗口,到Flyme 10時小窗模式已經(jīng)擁有效率高、適配廣、用完即退等諸多領(lǐng)先便捷體驗。配合新版Aicy智能助手,用戶甚至可以在小窗里編輯或者自動扣圖,最后用小窗分享出去,這在用戶手機多任務(wù)并行、會議投屏等場景中尤為實用。

絲滑流暢的系統(tǒng)交互體驗。

“流暢”實際上是安卓系統(tǒng)一直被用戶重點對標(biāo)iOS的強感知體驗之一,背后實際上與安卓內(nèi)核機制、應(yīng)用開發(fā)規(guī)范、多任務(wù)運行邏輯,以及過度的消息與廣告推送等都有關(guān)系。Flyme 6提出了“進程收割者”與“閃電啟動”等功能,到Flyme 7的“系統(tǒng)內(nèi)存清道夫”、超過300個使用場景的“秒啟動”、游戲?qū)O韮?nèi)存等舉措..... Flyme 6不斷夯實了其“絲滑流暢”的顯著系統(tǒng)特性與用戶口碑。

最新版的Flyme 10,則在OneMind 10.0等諸多領(lǐng)先技術(shù)與功能的加持下,多任務(wù)狀態(tài)下最高應(yīng)用?;罡哌_21個(12GB運行內(nèi)存),并斬獲了“泰爾實驗室48個月手機持久流暢”認證。

有意思的是,F(xiàn)lyme 10在發(fā)布之后,很多用戶和媒體將其跟iOS16去做對比測試。原因一方面是Flyme 10確實做到了安卓流暢度的最前列,包括系統(tǒng)調(diào)度、交互動畫、高刷策略,以及與強悍的硬件配置進行的系統(tǒng)和應(yīng)用調(diào)優(yōu)都“非常頂”;另一方面,就是Flyme 10十分努力地“去廣告”。比如除了定制的QQ 音樂,第三方預(yù)裝APP只有6個,系統(tǒng)應(yīng)用可以刪到只剩 7 個,并且從小白測評來看還可以做到系統(tǒng)廣告的“0條推送”。

可以說,F(xiàn)lyme 10無論是從系統(tǒng)交互的流暢度,還是系統(tǒng)干凈程度都已經(jīng)“非常接近iOS”。

今年6月發(fā)布的Flyme 11周年OTA版本,再次實現(xiàn)了多層進化:比如新增支持雙卡雙通、藍牙音頻編碼器新增 LHDC、電競模式最高支持1500Hz屏幕觸控采樣率等顯著提升用戶體驗的實用功能;升級的Aicy 識屏和 Aicy 建議,讓桌面插件可以基于用戶場景提供天氣、快遞、待辦事項等“一眼直達”的信息顯示;以及可以幫助有效的節(jié)省機身物理存儲空間的超級壓縮功能等等 ......

Flyme十一年,同樣也是忠于用戶體驗、不斷給魅友創(chuàng)造“無限驚喜”的成長歷程,這其實也是Flyme和魅族可以一直獲得魅友“長期熱愛”的重要原因。

’ Flyme的新十年:“熱愛無界”


2023年是魅族與Flyme的又一個“關(guān)鍵成長節(jié)點”:不僅“兩年磨一劍”、搭載Flyme 10系統(tǒng)的魅族20系列新旗艦發(fā)布后銷量猛增,面向汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革發(fā)布的Flyme Auto則被業(yè)界評價為“出道即巔峰”的“現(xiàn)象級創(chuàng)新產(chǎn)品”。

星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜甚至在發(fā)布會上公開表示:“沒有手機廠商賦能的汽車都將逐漸掉隊!”

沈子瑜將這句話是有足夠底氣的:

相比很多手機與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的“系統(tǒng)遷移上車/投屏”軟件,以及一些手機企業(yè)與車企發(fā)布的類似手機車鑰匙、遠程開啟空調(diào)/車窗等定制化功能,F(xiàn)lyme Auto真正做到了從底層改變智能汽車技術(shù)架構(gòu)。帶來的好處也非常明顯:Flyme Auto讓手機成為了汽車的一部分,進而提升智能座艙使用體驗,成為傳統(tǒng)汽車五個域(動力域、底盤域、車身域、座艙域、自動駕駛域)之外的“第六域”—— 手機域。通俗點講,就是兩大躍遷:一是手機與車機綜合算力的提升;二是通過One Computer實現(xiàn)Flyme Link互聯(lián)互通框架、協(xié)議融合與異構(gòu)計算,進而基于One Account實現(xiàn)車機與手機的賬號打通、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、生態(tài)融合與跨屏交互。

同樣重要的是,F(xiàn)lyme Auto延續(xù)了Flyme過去十年長期積累的系統(tǒng)能力與用戶洞察,可提供“與魅族旗艦手機相等水平的系統(tǒng)交互體驗”,而這也是傳統(tǒng)車機廠商做不好、單一手機企業(yè)無法越界實現(xiàn)的最大短板之一。

以Flyme獨特的Alive Design設(shè)計理念為例,車機用戶即使在沒有魅族手機的情況下,也可通過Flyme Auto使用“如然引擎”(系統(tǒng)顏色可根據(jù)時間、氣象與車輛所在場景進行鏡像匹配)、多形態(tài)桌面等車主個性化需求,以及手勢交互、Aicy智能語音助手、Smart Bar等Flyme在手機端的優(yōu)勢創(chuàng)新交互體驗,以及小程序、應(yīng)用商店等豐富的服務(wù)拓展能力等等。

再以“小窗模式”為例,F(xiàn)lyme Auto針對車機場景提供了分屏、多任務(wù)、無界桌面(使用手機應(yīng)用)三種模式,并可根據(jù)所在場景的任務(wù)優(yōu)先級進行車機小窗的“主動避讓”,相比傳統(tǒng)車機的“多任務(wù)分屏”更加高效直觀與靈活易用。

從交互體驗來看,在領(lǐng)克 08搭載的15.4 英寸高品質(zhì)超清2.5K 中控顯示屏、安托拉1000 Pro智能座艙計算平臺等軟硬一體化深度融合創(chuàng)新加持下,F(xiàn)lyme Auto的“流暢”與“輕快”兩大特性相比其他車機產(chǎn)品的交互體驗優(yōu)勢更加突出。這也是沈子瑜提出基于Flyme Auto打造“最佳車載人機交互體驗”的信心來源。

結(jié)合星紀時代之前在 XR 等領(lǐng)域的研發(fā)投入,以及魅族在智能家居、可穿戴智能終端、潮流生活等領(lǐng)域的布局,F(xiàn)lyme正成為一個覆蓋手機+智能座艙+XR+AIoT智能家居能力的完整“無界系統(tǒng)”。這在萬物互聯(lián)新技術(shù)變革周期面前至關(guān)重要,也是魅族啟動“熱愛無界”品牌煥新重要原因。

同樣值得關(guān)注的是,近期魅族 20 系列還正開啟了“夏日清爽”計劃:不止清爽少廣告,還可以獲得最高優(yōu)惠300 元、線上購機至高可享 24 期免息的“清爽福利”。同時,首發(fā)搭載Flyme Auto的領(lǐng)克 08已經(jīng)開啟預(yù)售,魅族所強調(diào)的“多終端、全場景、沉浸式” 體驗正加速走進大眾生活。

’ 《壹觀察》評論


Flyme十一年,可以說是中國智能手機行業(yè)操作系統(tǒng)持續(xù)演進的標(biāo)桿案例與最佳縮影。

今年4月,沈子瑜給魅族手機提出了一個“小目標(biāo)”:三年內(nèi)回到國內(nèi)中高端市場TO5品牌。平心而論,這是一個非常具有挑戰(zhàn)性的新目標(biāo),但在星紀魅族集團強大供應(yīng)鏈、軟硬一體化研發(fā)創(chuàng)新、以及渠道、服務(wù)體系和多終端生態(tài)體系的綜合布局下,魅族和Flyme注定還會不斷為用戶創(chuàng)造“無限驚喜”。

2007年1月,喬布斯發(fā)布了“改變手機行業(yè)走向”的初代iPhone,iOS也同期發(fā)布,兩者的組合開啟整個移動互聯(lián)網(wǎng)大變革時代。16年后的今天,科技變革再次走到了新的關(guān)鍵拐點:面向萬物互聯(lián)時代,所有手機企業(yè)都在尋找“新船票”,而與汽車、智能家具設(shè)備的數(shù)據(jù)與服務(wù)連接背后,其實是個人-出行-居住三大空間的智能化無縫連接。

一如十年前,魅族和Flyme同樣站在了行業(yè)變革最前沿,成為新技術(shù)、新場景、新生態(tài)的重要領(lǐng)跑者與創(chuàng)新者。只不過,魅族這次的挑戰(zhàn)更大,同時成長機遇和創(chuàng)新空間也同樣巨大。沈子瑜說“沒有手機廠商賦能的汽車都將逐漸掉隊”,實際上,沒有與汽車廠商深度融合的手機企業(yè)也同樣會被逐漸洗牌出局。

這就是魅族所選的“難而正確”之路,也是科技企業(yè)面向未來新十年的最大變局之一。


END

「壹觀察」創(chuàng)始人宿藝

原搜狐科技通信主編

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