廣汽傳祺GS8可以說是中國(guó)品牌SUV的一個(gè)逆襲典范。五年前，GS8 16.98-25.98萬元的售價(jià)成為中國(guó)品牌城市SUV絕對(duì)的價(jià)格天花板。上市五個(gè)月后，廣汽傳祺GS8拿出單月銷量過萬的成績(jī)單時(shí)，讓一切爭(zhēng)議都淹沒在嘖嘖點(diǎn)贊之中。

日前，廣汽傳祺全新第二代GS8終于上市了。新車提供雙擎系列和領(lǐng)航系列共6個(gè)版本車型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬-24.68萬元。與第一代相比，全新第二代GS8除了車身尺寸、外觀內(nèi)飾以及配置全面升級(jí)外，更重要是搭載了豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，自發(fā)布以來關(guān)注度就一直很高。全新第二代GS8憑借著自身的強(qiáng)大實(shí)力，擁有追齊甚至超越合資品牌的自信底氣。以高價(jià)值為引領(lǐng)，全新第二代GS8將樹起國(guó)產(chǎn)中大型豪華SUV的新標(biāo)桿，再次拉高此細(xì)分市場(chǎng)的天花板，并持續(xù)帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌向上突破。

空間大，布局靈活

全新第二代GS8的空間布局提升了不少，無論領(lǐng)航系列還是雙擎系列車身尺寸都比漢蘭達(dá)明顯大得多。

除了提供7個(gè)座椅布局，全新第二代GS8還有6座版本，提升每個(gè)位置的乘坐舒適性且又能滿足一家6口的需求。6座車型的第二排座椅是獨(dú)立設(shè)計(jì)，舒適度明顯提升，且很方便乘客進(jìn)出第三排。

值得一提的是，新車的第二排座椅比起同級(jí)車型還有一個(gè)好處，其靠背可8檔調(diào)節(jié)，131°可調(diào)范圍，打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，空間場(chǎng)景更加靈活多變。

在細(xì)節(jié)的NVH表現(xiàn)方面，全新第二代GS8也大幅度提升，車身有42處覆蓋隔吸音材料，32處關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)聲學(xué)隔斷，包括對(duì)A柱、后視鏡二十多輪參數(shù)化優(yōu)化造型設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)3道車門進(jìn)行密封等，有效吸收怠速噪音和降低底盤噪聲，120km/h駕駛員高速風(fēng)噪語音清晰度76.4%。

此外，全新第二代GS8使用了大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料，空調(diào)配備PM1濾芯和等離子發(fā)生器等健康安全配置；雙擎車型配置了高端麂皮材質(zhì)覆蓋的全車門內(nèi)板飾板。

更安全，更科技化

再來看配置。全新第二代GS8全系標(biāo)配14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表盤，搭載ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，提供包括技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0 智能輔助駕駛、540°透明車底等智能配置。

在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面，全新第二代GS8也做得非常全面，搭載多達(dá)22個(gè)智駕傳感器，配置4大類別共計(jì)27項(xiàng)的主動(dòng)安全智能技術(shù)，同時(shí)車身使用了超高強(qiáng)度熱成型鋼的強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa，比第一代應(yīng)用比例提升至17%，車身剛度提升了25%，曾獲得“2021中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。

此外，全新第二代GS8新增了5項(xiàng)行人保護(hù)措施和兒童下車關(guān)懷功能，對(duì)行人的保護(hù)率提升14%，側(cè)氣簾覆蓋面也提升了67.8%。

全系標(biāo)配8安全氣囊，常見的主動(dòng)安全配置包括前后雷達(dá)、360度全景影像、全速段自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、14.6英寸中控屏、LED大燈、手機(jī)無線充電等都基本配齊，領(lǐng)航系列還多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、膝部氣囊、自動(dòng)泊車入位、方向盤換擋加熱等等。

不止更強(qiáng)，也更省油

過去，面對(duì)強(qiáng)大的合資品牌，中國(guó)品牌大多只專注于造型設(shè)計(jì)、智能配置等進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，但在全新第二代GS8身上，我們看到了中國(guó)品牌有能力打造一款超水準(zhǔn)的產(chǎn)品。搭載豐田全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新第二代GS8在動(dòng)力方面的提升是非常值得關(guān)注的地方，這套系統(tǒng)和第四代漢蘭達(dá)搭載的一樣，讓全新第二代GS8的百公里油耗低至5.3L。

2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)為廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，采用廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)、米勒循環(huán)、350bar高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，最高熱效率達(dá)40.23%，同級(jí)領(lǐng)先。

全新第二代GS8領(lǐng)航系列搭載了高功率的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT+AVDC影子車手，高功率2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過GCCS燃燒專利技術(shù)的升級(jí)和最新發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定技術(shù)的優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從390N·m提升到400N·m，配合愛信第三代8AT變速箱，換擋響應(yīng)速度快且更平順。

全新第二代GS8是首款搭載AVDC影子車手的傳祺車型，包括了16種影子駕駛模式，更符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。

底盤方面，以往接觸的不少中大型SUV，一旦調(diào)教傾向于乘坐舒適性，往往讓開車的人不大舒服。而全新第二代GS8的底盤支撐性表現(xiàn)良好，不論經(jīng)過起伏路面或者彎道時(shí)都能抑制到位，不會(huì)出現(xiàn)過多回彈。

除了扎實(shí)底盤，全新第二代GS8雙擎系列配備的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局，可實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，這種情況下依舊能讓車身長(zhǎng)度5米多的全新的第二代GS8轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，且整車舒適度比同級(jí)別車型更有水準(zhǔn)。

六座版更推薦

那么問題來了，全新第二代GS8的領(lǐng)航系列和雙擎版系列，具體哪個(gè)版本更值得買呢？

小編認(rèn)為，如果你對(duì)7座沒有剛需，售價(jià)18.68萬元的六座領(lǐng)航系列 2.0T GDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版就可以考慮，更舒適，且配置基本都齊了。 7座有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，四驅(qū)版除了多個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，還有一個(gè)10喇叭ALPINE阿爾派。對(duì)于很多家庭用戶來說，如果城市用途較多，選擇兩驅(qū)完全足夠；如果城市和野外自駕都有需求，那就選四驅(qū)吧。

當(dāng)然，如果你看重油耗，那么買混動(dòng)系列肯定最合適。全新第二代GS8六座/七座的兩驅(qū)和四驅(qū)混動(dòng)車型，除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，配置幾乎一樣，只是四驅(qū)版音響是10喇叭ALPINE阿爾派，價(jià)格相差1.8萬元。如果不差錢，可以直接上24.68萬元的頂配版，但其實(shí)，22.88萬元的六座雙擎系列兩驅(qū)也足夠了。

多重“購車豪禮”

目前，正值新車上市期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“購車豪禮”，讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

1超長(zhǎng)質(zhì)保禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保；

2電池?zé)o憂禮：動(dòng)力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營(yíng)運(yùn)車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂保障；

3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；

4置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼（與金融禮二選一）；

5流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）；

6出行無憂禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

寫在最后：

全新第二代GS8選擇在廣州南沙新區(qū)入海口直播上市。南沙是粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展的科創(chuàng)高地，面向深海、深空、深地等科技前沿領(lǐng)域，實(shí)施了一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的重大科技項(xiàng)目，這里的創(chuàng)新資源未來可期。而集結(jié)了廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力的全新第二代GS8，將以創(chuàng)新科技引領(lǐng)高端豪華，重塑中國(guó)高端SUV形象。

全新第二代GS8的升級(jí)，可以說是非常有針對(duì)性的。不論是領(lǐng)航系列還是雙擎系列，其空間、內(nèi)飾用料、配置以及動(dòng)力方面都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，感興趣的不妨到店里去實(shí)地看一看。

20萬左右的價(jià)格你能買到的是國(guó)產(chǎn)的外觀內(nèi)飾和配置，外加豐田的THS，這就好像很多人想要蘋果的系統(tǒng)和安卓的續(xù)航一樣，把優(yōu)點(diǎn)總結(jié)，形成更大的優(yōu)點(diǎn)，這就是全新第二代GS8。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：極車志TopCar

原標(biāo)題：《同級(jí)無對(duì)手的第二代傳祺GS8，哪個(gè)版本更值得考慮？》

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