“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型,全新第二代GS8強(qiáng)勢(shì)入局
2021年廣州車展上,廣汽傳祺發(fā)布了“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。通過開放合作和自主研發(fā),廣汽傳祺以豐田THS與廣汽GMC兩套混動(dòng)系統(tǒng)“兩條腿走路”,計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全系混動(dòng)化,2030年混動(dòng)銷量占比超60%,挑戰(zhàn)2045年碳中和。目前,廣汽傳祺混動(dòng)化戰(zhàn)略的首款落地車型,同時(shí)也是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型,全新第二代GS8已正式上市。廣汽傳祺以全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力為基礎(chǔ),全面加速推進(jìn)混動(dòng)化。
作為中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者,全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型,更是廣汽傳祺堅(jiān)持以顧客體驗(yàn)為中心帶來的誠(chéng)意之作。
借力豐田混動(dòng)技術(shù)的實(shí)質(zhì),是自主技術(shù)的反哺
作為廣汽傳祺2021年壓軸登場(chǎng)的新產(chǎn)品,全新第二代GS8在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力版本的基礎(chǔ)上,全新推出了混合動(dòng)力版本,即全新第二代GS8雙擎系列。它搭載了漢蘭達(dá)同款的全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng),在性能上零差距。自亮相以來一直是市場(chǎng)焦點(diǎn),熱度十足。
廣汽傳祺引入豐田混動(dòng)技術(shù),一個(gè)受關(guān)注的重點(diǎn)在于,全新第二代GS8雙擎系列作為首款搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型,也是豐田體系外首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。全新第二代GS8所采用的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)與全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)完美適配,為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗(yàn),這背后,是廣汽多年自主混動(dòng)技術(shù)的支持。
據(jù)了解,廣汽2.0TM+THS混動(dòng)系統(tǒng)這樣的動(dòng)力組合,從方案階段到前期論證,再到樣件裝車和試驗(yàn),中間還有反復(fù)的優(yōu)化調(diào)整和開發(fā),從研發(fā)到新車應(yīng)用落地,花費(fèi)了三年時(shí)間才得以完美適配。
依托廣汽深厚的混動(dòng)技術(shù)底蘊(yùn),廣汽傳祺在全新第二代GS8身上完成2.0TM+THS首次完美適配。數(shù)據(jù)顯示,全新第二代GS8雙擎系列零百加速時(shí)間為6.9s,NEDC工況油耗5.3L/100km,在極限測(cè)試的情況下,更是跑出了一箱油連續(xù)行駛2022km的驚人成績(jī),如此極佳的動(dòng)力與油耗表現(xiàn),已經(jīng)和主流中大型SUV成功拉開差距。
長(zhǎng)期的技術(shù)積累,正是廣汽傳祺突破重圍的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在全新第二代GS8上,可以看出廣汽傳祺并沒有完全依賴豐田混動(dòng)技術(shù),實(shí)際上,在雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之下,廣汽不僅為豐田提供了一套渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配THS混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)路徑,更在產(chǎn)品層面給消費(fèi)者提供了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)和更高的價(jià)值感。這是雙方合作共贏的結(jié)果。全新第二代GS8雙擎系列的面市,讓廣汽傳祺無(wú)疑占據(jù)了國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。
越級(jí)產(chǎn)品力實(shí)力印證高價(jià)值
第一代GS8剛出道時(shí),就憑借原創(chuàng)度極高的整體設(shè)計(jì)出眾的產(chǎn)品力贏得眾多消費(fèi)者的青睞。此次,全新第二代GS8外觀對(duì)比上一代,外觀更加年輕化,無(wú)論是“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵設(shè)計(jì),還是充滿儀式感的征服之眼大燈,無(wú)不凸顯霸氣豪華。此外,新車還擁有多種座椅格局可供選擇,無(wú)論是日常通勤還是自駕暢游都可滿足,拉近人、車、生活的距離。
動(dòng)力上,全新第二代GS8提供了燃油及混動(dòng)兩種版本,燃油車型搭載了2.0T+8AT國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)動(dòng)總,最大扭矩達(dá)到400N·m。混動(dòng)版本則采用了2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí),省油一樣突出,在極限工況下,一箱油能跑2022KM。
在科技配置這一重頭戲上,全新第二代GS8同樣火力全開。全新升級(jí)的超感交互智能座艙涵蓋更多科技配置功能,除了L2+級(jí)智能駕駛輔助、場(chǎng)景化語(yǔ)音交互等配置外,最凸顯身價(jià)莫過于采用奔馳S級(jí)同款的DLP技術(shù)的AR-HUD功能,能融進(jìn)AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息,讓駕駛者獲取信息更便捷安全。
自主研發(fā)技術(shù)先于趨勢(shì),造混動(dòng)時(shí)代“鉅浪”
實(shí)際上,廣汽先于大趨勢(shì)而動(dòng)。自2009年起便專注研發(fā)混動(dòng)技術(shù),是國(guó)內(nèi)最早開始做混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)的廠家,也是世界上最早掌握機(jī)電耦合系統(tǒng)核心技術(shù)的少數(shù)幾個(gè)廠家之一。2014年便已推出國(guó)內(nèi)最早的增程式電動(dòng)汽車傳祺GA5,并持續(xù)優(yōu)化,研發(fā)出首個(gè)貫徹“串并聯(lián)”方案的混動(dòng)系統(tǒng)——GMC機(jī)電耦合系統(tǒng),持續(xù)保持技術(shù)引領(lǐng)。目前其他車企推行的“DHT(混動(dòng)專用變速器)”,其結(jié)構(gòu)也都與GMC相似。
歷經(jīng)10年以上的精心打磨,廣汽于2021年上海車展發(fā)布了“鉅浪動(dòng)力”體系下針對(duì)混動(dòng)領(lǐng)域打造的“綠擎技術(shù)”,廣汽傳祺混動(dòng)技術(shù)將以廣汽鉅浪動(dòng)力為依托,打造中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。
其中,由廣汽第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代GMC機(jī)電耦合系統(tǒng)(即2.0ATK+GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng))組合而成,該套動(dòng)力總成由廣汽自主研發(fā),擁有全套的知識(shí)產(chǎn)權(quán),發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%,熱效利用率高達(dá)95.5%,處于行業(yè)前列水平。
據(jù)悉,搭載2.0ATK+GMC混動(dòng)系統(tǒng)的廣汽傳祺車型,NEDC工況下百公里油耗有望低至3.6L;兩驅(qū)車型0-50km/h加速僅需2.9秒,0-100km/h加速僅需7.3秒,實(shí)力能與豐田、大眾并駕齊驅(qū)。未來該系統(tǒng)也將覆蓋廣汽傳祺全系車型,并可拓展HEV、PHEV等模式。
寫在最后:
基于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù),廣汽傳祺未來將加快推出搭載GMC或THS系統(tǒng)的混動(dòng)車型,尤其是真正能實(shí)現(xiàn)零碳終極目標(biāo)的氫能動(dòng)力產(chǎn)品。此外,還將著力打造“碳中和”工廠,引入綠電、超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng),以“零碳”為目標(biāo),全面迎來傳祺智能混動(dòng)的新時(shí)代,而隨著越來越多中國(guó)品牌突破了混動(dòng)技術(shù)壁壘,未來也將一起將混動(dòng)市場(chǎng)這個(gè)蛋糕做大,真正為消費(fèi)者帶來超越期待的高價(jià)值體驗(yàn)。
目前,正值新車上市期間,廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“購(gòu)車豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。
1超長(zhǎng)質(zhì)保禮:5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保;
2電池?zé)o憂禮:動(dòng)力電池享8年或20萬(wàn)公里保修政策外,首任車主(營(yíng)運(yùn)車輛除外)可享受“不限年限,不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂保障;
3金融禮:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融貼息5000元;
4置換禮:全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼(與金融禮二選一);
5流量禮:終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,3年免費(fèi)娛樂流量(4G/月);
6出行無(wú)憂禮:5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。
在汽車業(yè)界,廣汽傳祺常年位居中國(guó)品牌新車質(zhì)量榜首位;至于全新第二代GS8,更是品牌旗艦車型,市場(chǎng)自然對(duì)其寄予厚望。那么,它又能否通過消費(fèi)者的考驗(yàn)?我們將拭目以待。
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自:中華網(wǎng)
原標(biāo)題:《技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)雙賽道發(fā)力 廣汽傳祺勢(shì)造混動(dòng)時(shí)代“鉅浪”》
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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