時(shí)空道宇完成全國(guó)路測(cè)，系統(tǒng)商用即將開啟。

1月20日，浙江時(shí)空道宇科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“時(shí)空道宇”)發(fā)布消息表示，公司已順利完成了“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”的全國(guó)范圍路測(cè)，充分驗(yàn)證了系統(tǒng)與服務(wù)數(shù)據(jù)的先進(jìn)性，以及覆蓋全國(guó)范圍的“厘米級(jí)高精時(shí)空信息服務(wù)能力”，該系統(tǒng)作為高精定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)的商用窗口即將開啟。

時(shí)空道宇“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”，基于自主研發(fā)的低軌未來(lái)出行星座，以及自有地基PPP-RTK時(shí)空信息網(wǎng)絡(luò)兩大時(shí)空底座，將于2022年提供覆蓋全國(guó)的高精定位服務(wù)，并于2026年提供全球瞬時(shí)厘米級(jí)定位服務(wù)。

此次全國(guó)路測(cè)，時(shí)空道宇累計(jì)出動(dòng)測(cè)試車二十余輛，覆蓋全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)，在十余個(gè)重點(diǎn)城市群，進(jìn)行了深入測(cè)試。測(cè)試表明，天地一體化高精定位服務(wù)實(shí)現(xiàn)精度超出預(yù)期，達(dá)到厘米級(jí)，充分滿足未來(lái)智能駕駛對(duì)高精定位的需求。本次測(cè)試覆蓋緯度從北緯18°到53°，東經(jīng)75°到134°，觸達(dá)中國(guó)最邊緣城市。涵蓋電離層活躍區(qū)域，攻克了低緯度地區(qū)的電離層活躍高精度定位難題。通過連續(xù)測(cè)試對(duì)時(shí)空道宇的服務(wù)可用性作出了精確評(píng)估，其所提供的高精定位服務(wù)滿足99.99%以上的可用性。

時(shí)空道宇作為中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域獨(dú)角獸，估值超百億元。被譽(yù)為“中國(guó)商業(yè)航天拓荒者”的時(shí)空道宇創(chuàng)始人王洋，已經(jīng)帶領(lǐng)核心團(tuán)隊(duì)完成了從體制內(nèi)研發(fā)人員到商業(yè)航天公司工程師的攻堅(jiān)方向轉(zhuǎn)型，成為一支兼具研發(fā)實(shí)力和商業(yè)敏銳度的核心團(tuán)隊(duì)。

時(shí)空道宇總經(jīng)理 首席科學(xué)家-王洋

圖片來(lái)源：時(shí)空道宇

王洋表示：“對(duì)于商業(yè)航天而言，如果說(shuō)技術(shù)是基礎(chǔ)，那么對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建、商業(yè)生態(tài)的搭建，則是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，只有技術(shù)和商業(yè)‘兩條腿走路’，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。”

構(gòu)建多維立體出行生態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)

從“天地一體化”來(lái)說(shuō)，時(shí)空道宇是全球第一家基于PPP-RTK技術(shù)、實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離組網(wǎng)并提供商業(yè)化服務(wù)的商業(yè)航天公司，是中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域從未有過的全新探索。時(shí)空道宇通過融合自主研發(fā)的低軌未來(lái)出行星座，以及自有地基PPP-RTK時(shí)空信息網(wǎng)絡(luò)，不僅可以為用戶提供高可靠、高可用、高精度、安全專業(yè)的PPP-RTK定位服務(wù)，更是通過系統(tǒng)、核心數(shù)據(jù)的自主掌握，構(gòu)筑起未來(lái)可持續(xù)的演進(jìn)迭代能力和生態(tài)拓展?jié)摿Α?/p>

時(shí)空道宇通過數(shù)據(jù)和服務(wù)的原生集成能力，將支撐其商業(yè)應(yīng)用的持續(xù)演進(jìn)和升級(jí)。其一，是天地一體化系統(tǒng)與能力的完全自主建設(shè)。時(shí)空道宇通過天基、地基的自主構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的自主掌握，這代表其已經(jīng)手握行業(yè)領(lǐng)先的持續(xù)演進(jìn)能力和生態(tài)拓展?jié)摿?。其二，是技術(shù)與服務(wù)的集成層級(jí)。時(shí)空道宇依托與吉利生態(tài)體系的嵌入式合作，從一開始就具備了直接參與前裝、共同研發(fā)的能力，可以實(shí)現(xiàn)航天科技在未來(lái)智能設(shè)備的原生集成，使未來(lái)雙方共同研發(fā)打造的車船路網(wǎng)設(shè)備生而智能化、生而自帶時(shí)空信息交互能力。

吉利已有的300萬(wàn)車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)，是時(shí)空道宇布局時(shí)空位置服務(wù)的巨大先發(fā)優(yōu)勢(shì)。依托這些數(shù)據(jù)的積累和算法優(yōu)化，時(shí)空道宇的高精定位服務(wù)，充分結(jié)合了出行新時(shí)代的定位服務(wù)需求，具備充分的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)驗(yàn)證條件。天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)所提供的服務(wù)，將實(shí)現(xiàn)車輛前裝，并借助全方位路測(cè)，以及海量數(shù)據(jù)測(cè)試完善算法、打磨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全鏈條驗(yàn)證，為即將面向大眾市場(chǎng)，提供大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用夯實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)及手機(jī)產(chǎn)業(yè)占國(guó)家GDP的10%以上，是一片擁有巨大市場(chǎng)潛力的藍(lán)海。2021年9月，吉利正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，定位高端，服務(wù)全球。憑借吉利龐大的出行生態(tài)體系，時(shí)空道宇的高精定位服務(wù)不止于汽車，未來(lái)還將借助手機(jī)、飛車、無(wú)人機(jī)、商用車等多維載體，為各類出行形態(tài)提供服務(wù)，打通用戶生態(tài)鏈，形成完整的生態(tài)圈。時(shí)空道宇將為全球用戶提供基于高精時(shí)空信息服務(wù)的更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)，持續(xù)為智慧交通、天地一體化出行生態(tài)等構(gòu)建科技優(yōu)勢(shì)。

開啟千億市場(chǎng)，拓展商業(yè)藍(lán)圖

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)2021年發(fā)布的《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到4033億元，較2019年增長(zhǎng)約16.9%。其中高精度相關(guān)產(chǎn)品2020年銷售收入已達(dá)到110.4億元，近十年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近26%。

在2021 年 11 月的廣州車展上，國(guó)內(nèi)多數(shù)主流車企更針對(duì)高精定位等智能硬件展開了“軍備競(jìng)賽”。隨著越來(lái)越多的車輛開始配備高精度定位模塊，高精定位產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)確定性將不斷增強(qiáng)。工信部網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)滲透率為13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的急速增長(zhǎng)，以及各類乘用車、商用車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的迭代升級(jí)，“智慧出行”市場(chǎng)的藍(lán)海需求，也與高精定位產(chǎn)業(yè)形成了“相互驅(qū)動(dòng)”。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比拼中，相關(guān)頭部企業(yè)正瞄準(zhǔn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、商業(yè)場(chǎng)景落地應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以及與整車制造的更好融合，搶占行業(yè)的“先發(fā)身位”。

從吉利的戰(zhàn)略布局來(lái)看，2021年10月，吉利發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，依托集團(tuán)全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，驅(qū)動(dòng)用戶在智能駕駛、智能座艙上的體驗(yàn)不斷進(jìn)化。2021年12月，更與全球知名無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo達(dá)成合作，布局無(wú)人駕駛領(lǐng)域。

時(shí)空道宇作為具有自主衛(wèi)星系統(tǒng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的高精定位研發(fā)企業(yè)和應(yīng)用方案提供商，借助國(guó)內(nèi)第一民營(yíng)車企的平臺(tái)，所布局的高精定位服務(wù)系統(tǒng)，將是一個(gè)能夠快速發(fā)展，快速落地的系統(tǒng)。將來(lái)，通過與智慧立體出行生態(tài)伙伴更接地氣、更為深入的嵌入式合作，時(shí)空道宇將獲得更為廣闊的“智慧出行”應(yīng)用前景。

作為商業(yè)航天探索的引領(lǐng)型公司，時(shí)空道宇已經(jīng)形成了以上海研究總院為核心，以西安、南京、北京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，布局廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總部，以及臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠制造基地，涵蓋了從衛(wèi)星研發(fā)、制造、測(cè)控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，全面支撐其“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”的構(gòu)建及商業(yè)應(yīng)用。

全產(chǎn)業(yè)鏈的布局使時(shí)空道宇實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。而如今，隨著全國(guó)路測(cè)的完成和系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用即將開啟，時(shí)空道宇將率先成為中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的引領(lǐng)者，用航天科技改善人們的日常生活、構(gòu)建智慧生態(tài)、服務(wù)智能世界。

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