模擬仿真技術(shù)是現(xiàn)代汽車產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的重要手段。工業(yè)軟件也是汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。記者從“地球克隆計(jì)劃3”發(fā)布會上獲悉，以數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動的中微觀仿真、工業(yè)仿真等應(yīng)用，正日益滲透到交通管理、智慧交通及汽車自動駕駛等技術(shù)研發(fā)中，將在未來城市交通中扮演重要角色。發(fā)布會還推出了全要素場景自動化構(gòu)建平臺及“上海數(shù)字孿生系統(tǒng)”。

何為數(shù)字孿生?記者了解到，數(shù)字孿生是充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過程。最早由美國國防部提出，用于航空航天飛行器的健康維護(hù)與保障，隨后逐漸拓展到工業(yè)、醫(yī)療、智慧城市及其他領(lǐng)域。

“讓真實(shí)世界中需要高成本或很難實(shí)現(xiàn)的事情，在虛擬世界里得以快速實(shí)施，這正是數(shù)字孿生的意義。”某相關(guān)技術(shù)企業(yè)首席執(zhí)行官李熠介紹。例如如何找到大城市交通擁堵問題的解決方案，在現(xiàn)實(shí)世界中修改道路或者做實(shí)地測試非常困難。而在數(shù)字孿生技術(shù)塑造的場景中可以做成百上千種測試。讓每一輛車、每一條路，甚至很多車道線設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)在模擬器內(nèi)測試，跑出最優(yōu)解，然后再回到現(xiàn)實(shí)世界里去實(shí)施。此次打造的智慧交通方案中，海量傳感器數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)同步到數(shù)字孿生系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)被關(guān)聯(lián)起來后，車路通訊、車車通訊能夠變得更加簡單。

數(shù)字孿生技術(shù)在智能駕駛汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)測試中將扮演重要角色。據(jù)介紹，李熠所在企業(yè)研發(fā)的基于物理的51Sim—One仿真系統(tǒng)，通過在網(wǎng)頁端根據(jù)汽車產(chǎn)品面臨的不同環(huán)境條件，控制車的傳感器、雷達(dá)、攝像頭等不同零部件，讓車在仿真的環(huán)境下運(yùn)行、測試，大大縮短測試時(shí)間，低成本獲取以前難獲取的數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)字孿生 車車通訊