當(dāng)自動(dòng)駕駛普及后，我們還能在車?yán)镒鍪裁矗克髂岣嬖V你答案。1月5日，在2023 國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，索尼和本田的合資企業(yè)SONY Honda Mobility推出電動(dòng)汽車品牌“AFEELA”，并展示首款原型車。SONY Honda Mobility董事長(zhǎng)兼CEO水野泰秀表示，將基于此原型車開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模型，計(jì)劃于2025年上半年開(kāi)啟預(yù)購(gòu)，2025年底開(kāi)始銷售，并于2026年春季開(kāi)始交付。

【資料圖】

索尼旗下概念車曾多次亮相CES展。2020年CES展上，索尼發(fā)布純電動(dòng)概念車Vision-S 01，2022年索尼再次展出VISION-S 02概念車。不過(guò)，直到去年6月，索尼才與本田簽署合資協(xié)議成立合資公司并銷售純電動(dòng)汽車，正式官宣下場(chǎng)造車。

據(jù)了解，本次SONY Honda Mobility展出的AFEELA品牌原型車，車長(zhǎng)超過(guò)4.8米，整車尺寸接近特斯拉Model S。但外觀與Vision-S 01概念車相比改動(dòng)較大，有網(wǎng)友表示：“看著像保時(shí)捷和現(xiàn)代IONIQ 6的結(jié)合體?！盨ONY Honda Mobility方面表示，該原型車在車內(nèi)外共配備45個(gè)攝像頭和傳感器，電子控制單元（ECU）最大計(jì)算能力達(dá)800 TOPS。同時(shí)，為推進(jìn)移動(dòng)智能化，高通將為AFEELA品牌提供驍龍數(shù)字底盤等移動(dòng)平臺(tái)。雖然本次原型車并未透露更多信息，但水野泰秀表示：“將利用索尼在人工智能、娛樂(lè)、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)方面的經(jīng)驗(yàn)來(lái)打造一款獨(dú)特的電動(dòng)汽車?！?/p>

眾所周知，作為世界最大電子產(chǎn)品制造商之一、世界電子游戲業(yè)三大巨頭之一，索尼在游戲及娛樂(lè)領(lǐng)域具有技術(shù)與份額優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Ampere Analysis發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年索尼在全球游戲主機(jī)市場(chǎng)總營(yíng)收中的占比高達(dá)46%。正因如此，索尼與本田合作時(shí)，雙方如何將“電車+游戲娛樂(lè)場(chǎng)景化”融合成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。

為了將娛樂(lè)化場(chǎng)景更好地打磨植入車內(nèi)作為賣點(diǎn)，在合資公司成立之初，索尼與本田便分工明確，SONY Honda Mobility相關(guān)人士對(duì)北京商報(bào)記者表示，本田與索尼的合作中，本田將主要負(fù)責(zé)車輛的駕駛性能、售后服務(wù)管理等工作，而索尼將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)娛樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)和其他移動(dòng)服務(wù)功能。

據(jù)悉，SONY Honda Mobility除與高通合作外，游戲制作團(tuán)隊(duì)Epic Games將為其提供“虛幻引擎5”等技術(shù)。對(duì)此，有網(wǎng)友稱：“車內(nèi)沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)要來(lái)了！”在水野泰秀看來(lái)，AFEELA品牌旨在將現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界無(wú)縫融合，將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)空間。

一邊開(kāi)車，一邊“打游戲”，這在燃油車時(shí)代難以想象，但隨著智能化電動(dòng)車時(shí)代到來(lái)，輔助駕駛正逐漸向完全自動(dòng)駕駛過(guò)渡，此時(shí)AFEELA品牌為未來(lái)出行模式找到新風(fēng)口。SONY Honda Mobility總裁兼COO川西泉表示：“索尼的最終目標(biāo)，是要將車輛打造成可移動(dòng)的多媒體大廳，但這需要成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)作為支撐。”

目前，智能電動(dòng)化汽車的發(fā)展離不開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持，L2、L3甚至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在各大車企的新車型發(fā)布會(huì)均成為宣傳點(diǎn)。同時(shí)，各國(guó)也正推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)政策來(lái)為其商業(yè)化鋪路。2020年，歐盟發(fā)布《歐盟自動(dòng)駕駛車輛許可豁免流程指南》，其中適用對(duì)象為L(zhǎng)3和L4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車；上海發(fā)布的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》則提出，到2025年，L2、L3級(jí)的汽車占新車生產(chǎn)比例將超過(guò)70%，L4級(jí)及以上的汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示：“索尼與本田押寶的是未來(lái)市場(chǎng)。隨著智能化升級(jí)，車輛將成為移動(dòng)出行的重要載體，當(dāng)完全自動(dòng)駕駛普及后，駕駛員完全解放雙手，這時(shí)能提供多元化服務(wù)的企業(yè)將脫穎而出?！?/p>

值得關(guān)注的是，不僅索尼與本田，部分車企也正著手布局車內(nèi)娛樂(lè)化場(chǎng)景，將游戲等元素作為車內(nèi)互動(dòng)營(yíng)銷的主戰(zhàn)場(chǎng)。近日，英偉達(dá)發(fā)布消息稱，將與現(xiàn)代汽車和比亞迪等企業(yè)合作，使車內(nèi)能夠使用基于云計(jì)算技術(shù)的游戲發(fā)送服務(wù)。英偉達(dá)方面認(rèn)為，隨著純電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)普及，車內(nèi)生活方式將發(fā)生變化，應(yīng)針對(duì)如何使用車上的移動(dòng)時(shí)間提出新方案。相比現(xiàn)代與比亞迪，此前理想汽車在發(fā)布L9時(shí)已將娛樂(lè)概念植入車內(nèi)作為賣點(diǎn)之一。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)

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