CES觀察:特斯拉用價(jià)格警告后來者
【資料圖】
隨著歐盟、加州等地的排放要求越來越嚴(yán)格,甚至很多地方有了明確的燃油車退出市場(chǎng)的時(shí)間表。今年的CES上,電動(dòng)車也是主角之一。但特斯拉最近用Model3 22.99萬(wàn)元的起步價(jià)告訴這些后來者:我才是行業(yè)的門檻。
索尼-本田Afeela成亮點(diǎn)
索尼的發(fā)布會(huì),除了PS VR2,大量的時(shí)間都給了索尼-本田的造車。它們聯(lián)合起來的新品牌叫AFEELA,這個(gè)合資的電動(dòng)車新品牌。根據(jù)計(jì)劃,Afeela的第一款轎車將在2026年上市。
國(guó)外認(rèn)為的起步價(jià)將會(huì)在45000美元左右,考慮到這款電車將在美國(guó)生產(chǎn),如果不國(guó)產(chǎn),那么這將是一款很貴的電車,對(duì)于中國(guó)用戶來說。當(dāng)然對(duì)于美國(guó)用戶來說,Model3的起步價(jià)是40300美元,但考慮到特斯拉的電池工廠和工藝不斷完善,在2026年的時(shí)候肯定是4萬(wàn)美元以內(nèi),所以Afeela在北美被特斯拉打壓是必然。
降價(jià)有熱情還不夠
特斯拉又降價(jià)了。現(xiàn)實(shí)情況是,降價(jià)之后的特斯拉據(jù)說猛然賣出去3萬(wàn)輛!
這當(dāng)然也和馬斯克成為歷史上第一位年度身家沒了2000億美元的人有關(guān),特斯拉的股價(jià)血崩,必須在銷量上找回士氣,重振信心。特斯拉上個(gè)季度買了43萬(wàn)多輛,創(chuàng)了新高,但并未達(dá)到預(yù)期。特斯拉的目標(biāo)是年復(fù)合增長(zhǎng)率50%,2022年的目標(biāo)是140萬(wàn)輛左右,實(shí)際賣出是122萬(wàn),這也是股價(jià)低迷的原因,降價(jià)就成了必然。但特斯拉自己有電池工廠、美國(guó)中國(guó)德國(guó)都有工廠的大前提下,特斯拉的市場(chǎng)被各路原本汽油車企業(yè)的電車分走了不少,2023年如果要增長(zhǎng)50%,即便是在122萬(wàn)的基礎(chǔ)上計(jì)算也要180萬(wàn)輛,這對(duì)馬斯克的挑戰(zhàn)很大。
寶馬本屆CES站出了全景HUD。這種技術(shù)讓整個(gè)前擋風(fēng)玻璃都有疊加的抬頭顯示,可以說視覺效果比現(xiàn)在風(fēng)擋上那個(gè)小小的速度指示大很多,奔馳的新S級(jí)也有類似的技術(shù),這種技術(shù)或許是豪華電車競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的技術(shù)距離完全脫離人工還有很長(zhǎng)的距離,蘋果造車據(jù)說也取消了麻將布局,改成了有方向盤,看來純自動(dòng)駕駛還比較遠(yuǎn),這就逼迫包括特斯拉在內(nèi)的企業(yè)要通過一些很邊緣的功能(比如橫著走的電車)或是車上能玩游戲這些周邊來吸引消費(fèi)者。
當(dāng)然,國(guó)產(chǎn)電車是另一個(gè)世界,我們的選擇豐富得多 。但綜合下來,20多萬(wàn)的Model3和ModelY依舊有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,在中國(guó)市場(chǎng)賣電車,靠PPT已經(jīng)不行了,價(jià)格是硬實(shí)力。
(8105375)
關(guān)鍵詞: CES觀察特斯拉用價(jià)格警告后來者
相關(guān)閱讀
-
CES觀察:特斯拉用價(jià)格警告后來者
CES觀察:特斯拉用價(jià)格警告后來者 -
焦點(diǎn)快播:Paint.net 5.0 發(fā)布,不再...
Paint net5 0發(fā)布,不再支持32位x86平臺(tái) -
曝三星Galaxy S24 Ultra長(zhǎng)焦相機(jī)將大幅提升
曝三星GalaxyS24Ultra長(zhǎng)焦相機(jī)將大幅提升 -
天天熱點(diǎn)評(píng)!即日起,榮耀線下門店免費(fèi)...
即日起,榮耀線下門店免費(fèi)提供血氧飽和度檢測(cè)服務(wù) -
世界新資訊:特斯拉會(huì)用?LG新能源已開...
特斯拉會(huì)用?LG新能源已開發(fā)出純硅電池:正進(jìn)行最后一輪測(cè)試 -
世界最資訊丨比亞迪、蔚來造智能手表,...
比亞迪、蔚來造智能手表,這才是智能汽車互聯(lián)的最優(yōu)解?