新疆內(nèi)聯(lián)西北五省區(qū)，外接歐亞八國，是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)。黨中央、國務院歷來高度重視新疆工作，尤其是隨著“一帶一路”建設的深入推進。新疆西引東來、東聯(lián)西出的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，中歐班列的車輪越轉(zhuǎn)越快，線路越開越多，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、促進歐亞經(jīng)貿(mào)合作作出了積極貢獻。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月新疆對“一帶一路”沿線國家進出口貿(mào)易額610.6億元，增長39.6%，占新疆外貿(mào)進出口總值的90.6%。

區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚的霍爾果斯口岸，是中國對中亞西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的開放窗口。這個擁有130多年通關(guān)歷史的口岸，幾經(jīng)沉浮和歲月的洗禮，從一個邊境小鎮(zhèn)變身為“絲綢之路經(jīng)濟帶”最前沿、最年輕的口岸新城。

特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列作為貫通中歐中亞供應鏈重要通道的戰(zhàn)略意義日益凸顯。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸新開行了“貴陽-格魯吉亞”“江門-別雷拉斯特”等8條中歐班列線。目前，經(jīng)霍爾果斯通行的中歐班列主要線路超過60條，通達18個國家和地區(qū)，貨物種類豐富至200多種。截至6月30日，今年經(jīng)霍爾果斯口岸開行的中歐班列達3181列，同比增長9.31%，霍爾果斯口岸已成為國際物流陸路運輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>

在俄烏沖突帶來的地緣政治沖突和制裁風險以及國內(nèi)外經(jīng)濟新形勢下，新疆在深化共建“一帶一路”、國內(nèi)外互聯(lián)互通的過程中亦面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。

南京大學地理與海洋學院教授、中國非洲問題研究會秘書長張振克表示，對內(nèi)，要推動新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。立足霍爾果斯區(qū)位優(yōu)勢，打造貿(mào)易集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加強東西部合作，并做好配套的制度建設和政策支持。同時推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)先。伊犁河谷的“兩霍兩伊”是伊犁河腹地的4個節(jié)點，集聚了綠洲經(jīng)濟、山地經(jīng)濟、旅游、畜牧業(yè)等，應重視優(yōu)勢資源的加工利用和優(yōu)質(zhì)品牌的創(chuàng)建營銷，積極探索數(shù)字經(jīng)濟和人才戰(zhàn)略作為推動“兩霍兩伊”城市帶發(fā)展的重要支撐。此外，要發(fā)揮歐亞大陸橋的雙向輻射作用，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，吸引投資。

喀什大學中巴經(jīng)濟走廊研究中心主任陳瑞華表示，對外，應抓住中巴經(jīng)濟走廊高質(zhì)量發(fā)展和中阿巴互聯(lián)互通賦予新疆的新機遇，這對推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展和新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設具有重要的現(xiàn)實意義。

“新疆融入中巴經(jīng)濟走廊高質(zhì)量發(fā)展和中阿巴互聯(lián)互通具有天然優(yōu)越的基礎條件。要進一步落實中央對外開放總體部署，結(jié)合自身的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和人文優(yōu)勢，推動建立有關(guān)走廊建設的人才培養(yǎng)與信息共享機制，為‘一帶一路’建設和向西開發(fā)開放戰(zhàn)略服務。”陳瑞華說。

關(guān)鍵詞： 人才培養(yǎng) 霍爾果斯口岸 中歐班列 國際物流